宜攀高速新市金沙江特大橋。武科大供圖

湖北日報訊（記者張歆 通訊員謝誠宇）日前，由武漢科技大學人工智能與自動化學院熊凌教授團隊、武漢科大電控設備有限公司研發團隊聯合研發的油電混合型智能行軌式橋檢車控制系統，在宜攀高速新市金沙江特大橋成功完成首次全系統通電運行。

該橋檢車及控制系統是我國首臺位于橋底的雙向跨越式油電混合智能型橋檢車，系統采用磷酸鐵鋰電池供電或柴油動力發電合并充電運行。全系統通電運行標志著智能橋梁檢測技術取得重要突破，為橋梁檢測與維護提供了強有力的技術支持。

據了解，新市金沙江特大橋是連接四川省宜賓市屏山縣新市鎮與云南省昭通市綏江縣南岸鎮的重要控制性工程之一。該橋于8月20日合龍，大橋全長1867米，主跨680米，寬25.5米，承擔著大量交通流量，橋梁安全維護任務艱巨。

橋檢車圖片。武科大供圖

熊凌教授團隊及武漢科大電控設備有限公司發揮人工智能算法及自動控制專長，集成高精度多傳感器、先進智能控制、先進控制及機器學習算法，實現智能橋檢車對混凝土主梁、橋梁底部和橋梁支座等的檢測、維修及養護，采用雙傳感器冗余設計保障作業安全、油電混合動力系統提升續航能力。

設備支持4G/5G遠程監控與故障診斷，模塊化設計便于升級維護，顯著提升橋梁運維的智能化水平和可靠性。具備自主分析和遠程控制功能，可實時監測橋梁結構健康，及時發現并反饋潛在問題，為后續檢修提供科學依據。

橋檢車遠程操作界面。武科大供圖

據悉，智能橋檢車電控系統的成功應用展示了智能檢測技術在基礎設施安全管理中的巨大潛力。此次系統通電運行順利完成，系統各項功能正常，驗證了其在實際環境中的可靠性，為未來大規模推廣奠定基礎。

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