通訊員 舒一帆 記者 王翔宇

教十一樓連廊下，一間不起眼的屋子被塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，橙黃色的燈光漫過墻面工具架——套筒扳手掛得整整齊齊，連角落的多層架上都疊著貼滿標(biāo)簽的零件箱……這里是赤驥車隊(duì)，也是汽車與交通工程學(xué)院2022級本科生汪劉鑫堅(jiān)守了三年的“戰(zhàn)場”。憑借這份熱愛與堅(jiān)守，這位績點(diǎn)排名并不突出的“非典型”學(xué)霸，最終成功推免至國內(nèi)車輛工程專業(yè)的頂尖學(xué)府——吉林大學(xué)。

“我的績點(diǎn)只有3.35，算不上傳統(tǒng)意義的學(xué)霸。在車隊(duì)和隊(duì)友們并肩作戰(zhàn)的日子，才是我保研路上最大的底氣。”汪劉鑫感慨道。

課堂之外的“預(yù)習(xí)”者

這份底氣，源于他遠(yuǎn)超課堂的主動(dòng)與癡迷。大一專業(yè)課還未開設(shè)，車隊(duì)的隊(duì)員們就經(jīng)常看到一個(gè)身影，抱著一本厚厚的《汽車構(gòu)造》，在工作室里一“啃”就是一天。面對書中如同“天書”的工程圖紙，他沒有退縮，而是轉(zhuǎn)身去網(wǎng)上搜索汽車機(jī)構(gòu)的動(dòng)畫視頻，一遍不懂就看十遍，硬是把抽象的圖紙和動(dòng)態(tài)的結(jié)構(gòu)在腦海中對應(yīng)起來。一年下來，當(dāng)同學(xué)們剛開始接觸專業(yè)知識(shí)時(shí)，他對汽車的整體構(gòu)造早已了然于胸。

這份超前的積累，讓他在課堂上大放異彩。大三《汽車?yán)碚摗氛n上，當(dāng)胡溧老師提問一個(gè)課本上沒有的新知識(shí)——“如何區(qū)分前后輪制動(dòng)盤？”時(shí)，汪劉鑫從容作答，給出了標(biāo)準(zhǔn)答案。老師驚訝的表情讓他覺得，所有為熱愛付出的努力，都在那一刻得到了回報(bào)。

從新兵到核心

如果說自學(xué)是基礎(chǔ)，那車隊(duì)就是他百煉成鋼的熔爐。憑借一股“不解決問題不罷休”的鉆勁，汪劉鑫在大一時(shí)就脫穎而出，成為少有能提前“轉(zhuǎn)正”的佼佼者。時(shí)任組長的學(xué)長劉旻旻回憶：“他那股熱情和鉆研精神，在大一新生里極其罕見。”每逢節(jié)假日，家就在武漢的汪劉鑫卻常常幾個(gè)月不回，全身心撲在車隊(duì)。家人嘴上念叨，卻總會(huì)默默地在換季時(shí)來學(xué)校為他送上衣物。

為了更好地鉆研技術(shù)，英語這個(gè)“工科生普遍的薄弱環(huán)節(jié)”也被他攻克了。他從不盲目背單詞，而是在翻閱外文專業(yè)文獻(xiàn)時(shí)，結(jié)合語境猜測“輪轂”“半軸”等詞的含義，再查證字典，將單詞與實(shí)物牢牢綁定。憑借雅思7.0的優(yōu)秀英語素養(yǎng)，在2024年中國大學(xué)生電動(dòng)方程式大賽現(xiàn)場，他能流利地與德國、新加坡等頂尖海外車隊(duì)交流，拿到了他們賽車設(shè)計(jì)理念的“第一手資料”。

一篇國際論文的誕生

擔(dān)任傳動(dòng)組組長后，汪劉鑫不止于解決問題，更將實(shí)踐中的“痛點(diǎn)”變成了科研的“亮點(diǎn)”。針對“鏈條難以張緊”“半軸容易晃動(dòng)”等頑疾，他帶領(lǐng)組員創(chuàng)新設(shè)計(jì)，并將全年的工作成果和試驗(yàn)數(shù)據(jù)，匯集成了一篇專業(yè)論文，決定向SAE（國際汽車工程師學(xué)會(huì)）發(fā)起沖擊。

真正的考驗(yàn)，在G596次開往合肥南的高鐵上拉開序幕。全國大學(xué)生方程式大賽的賽程，竟與論文的截止日期意外重合。作為車隊(duì)組長和論文一作，汪劉鑫面臨著雙重壓力。在顛簸的車廂里，他支起小桌板上的電腦，與時(shí)間賽跑。比賽期間，他白天是賽場上運(yùn)籌帷幄的組長，晚上等隊(duì)友們?nèi)胨螅肿兓鬲?dú)自熬夜修改論文的作者。

當(dāng)他頂著黑眼圈按下發(fā)送按鈕時(shí)，心中的巨石終于落地。在無老師指導(dǎo)的情況下，這篇全英文論文最終被WCX SAE World Congress Experience 2025會(huì)議成功收錄，成為赤驥車隊(duì)成立十多年來首篇在該協(xié)會(huì)發(fā)表的國際會(huì)議論文！

這篇論文，也成為了他敲開吉林大學(xué)大門的“黃金鑰匙”。推免面試現(xiàn)場，當(dāng)主審老師看到這篇論文時(shí)，表現(xiàn)出濃厚的興趣，并連連點(diǎn)頭肯定：“這篇論文的研究思路和過程都是正確的……”他的付出獲得了雙重回報(bào)——不僅收獲了夢想院校的offer，他所在的赤驥車隊(duì)也憑借出色表現(xiàn)，斬獲了2024賽季電動(dòng)方程式和無人駕駛方程式兩項(xiàng)國家二等獎(jiǎng)。

賽場之外的“領(lǐng)路人”

如今，汪劉鑫雖已退隊(duì)，但他的心依然留在車隊(duì)。“螺栓再摸一摸，看看上緊沒有！”現(xiàn)任組長楊浩林常掛在嘴邊的話，正是從汪劉鑫那里傳承而來。“踏實(shí)、沒架子、毫無保留”，這是隊(duì)員們對他的一致評價(jià)。

這份樂于分享的精神也延伸到了課外。他加入了朋友楊凌云組織的學(xué)習(xí)小組，輪流在空教室講解專業(yè)知識(shí)。遇到難以理解的機(jī)械結(jié)構(gòu)，他就直接把組員帶到車間，指著賽車實(shí)物講解，讓理論瞬間變得鮮活。當(dāng)然，學(xué)霸的奮斗之路也并非全是枯燥，學(xué)累了，他和女朋友會(huì)相約繞著沁湖散步，交流得失，分享趣聞。他還是一位攝影達(dá)人，用鏡頭定格下櫻花紛飛、賽場沖刺和團(tuán)隊(duì)歡聚的每一個(gè)珍貴瞬間。

展望未來，汪劉鑫充滿期待。他的多位車隊(duì)學(xué)長已在吉林大學(xué)深造，他期盼著能與曾經(jīng)的“戰(zhàn)友”們再次并肩作戰(zhàn)，“用自己的所學(xué)，推動(dòng)中國汽車工業(yè)的發(fā)展！”